近日獲悉，鄂州民用機場主體工程轉運中心完成關鍵節點設計，將在下月開建。這是我國第一個獲批建設的貨運樞紐機場，也是我國首個自主設計的大型專業航空貨運樞紐機場。

鄂州機場項目由湖北省和順豐控股集團聯合投資。設計效果圖顯示，鄂州民用機場主體工程轉運中心是一個“王”字型的工業建筑群，跑道兩端，長江與花馬湖兩條水系前后呼應。轉運中心正面，“山”字造型建筑巍然而立；轉運中心內部，可供貨物拖車順暢往返。

作為全球第四大、亞洲第一大專業貨運機場，鄂州機場建成后，1000公里半徑內、1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的經濟總量、80%的人口和5大國家級城市群，武漢城市圈內將形成航空客貨雙樞紐的格局。

2019年是新中國成立70周年，也是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標的關鍵之年。郵政業改革發展取得了新成效，保持了總體平穩、穩中有進的良好態勢。全行業業務總量和業務收入分別完成1.6萬億元和9642.5億元，同比分別增長31.5%和22%。

2019年郵政寄遞服務業務量完成247.2億件，同比增長4.3%；郵政寄遞服務業務收入完成428.7億元，同比增長16.4%。全年快遞服務企業業務量完成635.2億件，同比增長25.3%；快遞業務收入完成7497.8億元，同比增長24.2%。

同城快遞業務小幅下降，異地快遞業務快速增長，國際/港澳臺快遞業務持續增長，東、中、西部地區各項快遞業務均保持了持續穩定的增長勢頭，中部地區業務增長持續提速，市場份額繼續上升。

全行業擁有各類營業網點31.9萬處，國內快遞專用貨機116架，汽車32.8萬輛，全國郵政郵路總條數3.6萬條，郵路總長度（單程）達1222.7萬公里。

近日，由中國通信學會主辦的2020年世界電信和信息社會日大會在網上舉行。工業和信息化部副部長、中國通信學會理事長陳肇雄表示，我國5G商用加快推進，已開通5G基站超過20萬個。還要立足提升數字基礎設施等新基建的支撐能力，促進產業數字化和數字產業化，推動5G加快發展，力爭今年年底實現全國所有地級市覆蓋5G網絡，促進“5G+”垂直行業融合應用。

截至今年4月底，中國移動的全國基站總數達462萬個，其中4G基站315萬個，5G基站近14萬個。中國聯通和中國電信簽署了5G網絡共建共享協議，雙方在站址和頻譜資源上共建共享，力爭2020年完成全國25萬個基站建設任務，截至4月份，雙方已累計開通5G基站10萬個。中國廣播電視網絡有限公司副總經理曾慶軍表示，將與合作伙伴一道加快推進廣電5G網絡建設，力爭2021年底基本實現廣電5G的全國覆蓋。

5月18日，滴滴貨運開始正式招募司機，首批試點城市為杭州和成都。此次招募貨車司機并非滴滴直接負責，而是分別由杭州旗開得勝物流公司、成都旗開得勝物流公司負責，司機經過初審和復審，培訓后方可上崗。

據招募信息顯示，司機加盟需先繳納800元押金以及50元物料費用，搶先注冊的司機可享受免30天平臺服務費的福利。目前，滴滴僅開放有車人士加盟，暫未開放“無車加盟”，開放加盟的車型為小面、中面、小平板、中平板、4.2米貨車。

實際上，這已不是滴滴今年進軍的第一個新業務。3月，滴滴就宣布在上海、深圳、重慶等21個城市上線跑腿服務。滴滴跑腿也是由滴滴代駕業務孵化，首批滴滴跑腿員由滴滴代駕司機擔任。

疫情之后，滴滴正在追求開啟新一輪的業績增長。此前滴滴內部公布了未來三年的“0188”計劃，其中包括滴滴的日均按量要超過1億單，全球月活躍度用戶將達到8億的目標。這也是今年滴滴大規模開啟新業務的原因所在。